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车用尿素的浓度形成的影响

时间:2015-11-18 13:33 作者:车用尿素溶液 点击:

 根据国四知识的普及,很多人都了解到车用尿素的作用了。自然有不法商家会对这有利可图的行业下手,比如生产质量不过关的车用尿素。车用尿素浓度过低或者是浓度过高(这样的情况比较少)都会对汽车尾气的排放造成一定的影响。浓度过低或者是浓度过高的车用尿素溶液对于汽车尾气的还原造成影响,特别是会降低NOx的转化效率,造成氨气的滑失,形成二次污染物氨气。这样的话车用尿素净化尾气的初衷就完全消失了。因此车用尿素的浓把握一定要达标,这样才能是汽车尾气尽可能的完全还原,才能够达到汽车尾气清洁排放的效果。车用尿素以其特有清洁性能,受到商家们的热烈追捧,似乎一下子就摘得了清洁能源市场的桂冠,但事实真的是否如此呢。目前我国车用尿素市场还没有成熟,车用尿素的产量还远远不能满足国人的需求,当然,这是一个方面,另一方面就是车用尿素成本较高,自然其价格也高,这使有大部分车主不愿意花钱。另一方面就是现有的汽车是用不了车用尿素的,要想使用车用尿素,就必须在车上安装SCR净化系统,撇开汽车上加装这系统难易程度,单单安装这一系统就要花费好多成本了,估计没有多少用户会舍得安装这系统。SCR系统是我国减排的最佳选择,其技术性高,现有的发动机升级容易,再有,它对燃油要求很低,综合各方面的考虑,装有scr系统的发动机是最适合我国国情的。但只有这个先进的技术还是不行的,还要跟车用尿素进行有效的化学反应,才可为减低汽车尾气污染出一份力。车用尿素与SCR试剂结合起来,可将汽车尾气中的有害氮氧化物转化成无害的水蒸气和氮,从而达到减排的目的,车用尿素与新型发动机“携手”才能排出“清新”空气。车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成),用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。它的原始材料的确是农用的尿素,但绝对不可以直接用话费兑水来当作车用尿素来使用,毕竟它们之间的浓度以及纯度还是有较大的区别的,车用尿素溶液是呈淡蓝色的汽车尾气处理液。如果直接将兑水的农用化肥溶液当作车用尿素来使用的话,对汽车的车用尿素缸以及SCR系统都会造成损坏,所以在此奉劝大家一句,一定要注意不要走进误区。环境的日益恶化,使得人们的生存环境越来越恶劣,尤其是经过2013年的雾霭锁京城,人们更是意识到环境大气的重要性,大气污染的主要来源是汽车尾气排放的氮氧化学物,要想减低汽车尾气污染物的排放,就必须要用到环保尿素了。环保尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和纯水。环保尿素与SCR系统相结合起来使用,就可以达到降低尾气污染的目的了,其工作原理不难,就是跟车辆产生的NOX产生化学反应主,大部分的NOX被转化为无害的NH3和H2O。这样就可以达到缓解大气质量的目的了,除此之外,环保尿素还可帮用户降低油耗,节省油费开支,是未来不可多得的汽车能源。环保尿素的产量现在还不是很高,但随着需求的增长技术的成熟,其产量会随之提高,满足市场需求量。

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